1 – DOMAINE D’APPLICATION
Le présent manuel s’applique au contrôle sur le chantier,
de la qualité des pylônes métalliques destinés aux lignes aériennes de transport d’énergie.
2 –CONTROLE DES PYLONES AU CHANTIER
2.1 Contrôle au parc de stockage situé au chantier.
Le contrôle de la qualité des éléments de pylônes au niveau de l’aire de stockage se limite aux points suivants, dans lesquels il faut observer ce qui suit :
– pour le déchargement des éléments de pylônes, l’entreprise doit utiliser des engins de manutention adéquats (grue, palonnier, élévateur,…)
– Les fardeaux des éléments de pylônes ne doivent pas être désagrégés après déchargement des camions,
– Les colis des éléments doivent être reconstitués soigneusement après désagrégation accidentelle,
– L’aire de stockage doit être aménagée de façon à identifier les colis et les éléments de pylônes par type mécanique et par tronçon, et par
N° d’implantation.
– Les éléments qui ont subi des déformations pendant le transport et au moment du déchargement doivent être écartés et stockés sur une surface à part et identifiés sur une liste, en vue de leur replacement.
– Le lieu de stockage des éléments de boulonnerie doivent être aménagé de façon à identifier leurs caractéristiques géométriques, et doit être protégé contre les intempéries.
Si le contrôleur de l’ONE observe l’une de ces anomalies, il attirera l’intention des responsables du chantier afin d’apporter les améliorations nécessaires.
2.2Contrôles de conformité des pylônes à pied d’œuvre
Le contrôle de la qualité doit s’effectuer au fur et à mesure de l’avancement des travaux de réalisation des ouvrages, sur les pylônes approvisionnés, pré assemblés à pied d’œuvre, ou levés.
Ces contrôles ne seront entamés que lorsque l’entreprise a commencé l’approvisionnement à pied d’œuvre et le levage des pylônes sur leurs lieux d’implantation.
3 – ECHANTILLONNAGE
Le contrôle porte sur la totalité des pylônes approvisionnés à pied d’ouvre ou levés.
Dans le cas d’un contrôle par sondage, le tableau suivant, donne le nombre de pylônes à contrôler en fonction du nombre de pylônes déclarés par le représentant de l’entreprise.
4 – DEROULEMENT DES OPERATIONS DE CONTROLE DES PYLONES LEVES
Le contrôle des pylônes à pieds d’œuvre porte sur les éléments suivants quelque soit l’état de leur approvisionnement :
– Le manque de pièces
– Contrôle de la rectitude des montants des pylônes après levage : les montants constituant les différents tronçons des pylônes doivent être alignés après assemblage bout à bout.
– Contrôle des joints,
– Contrôle de la qualité des cornières constituant les membrures et les treillis des pylônes. Le montage des éléments déformés n’est pas toléré.
– Contrôle de la longueur des vis des boulons,
– Contrôle du matage des boulons,
– Contrôle du serrage des boulons,
– Contrôle de l’aspect de kla galvanisation,
– Contrôle de l’aspect de la couche de la peinture effectuée au chantier
Les anomalies constatées seront mentionnées sur le tableau N°2 joint en annexe, à établir en deux exemplaires.
Un exemplaire du tableau sera remis sur place au représentant de l’entreprise avec un accusé de réception afin qu’il procède aux reprises des anomalies. L’exemplaire restant sera joint au compte rendu établi par le représentant de l’ONE.
La liste des anomalies doit être notifiée par fax au Contractant.
5 – SUIVI ET REPRISES DES ANOMALIES
Dans le but l’amélioration de la qualité, les tableaux des résultats de contrôle au chantier assureront le suivi de la reprise des anomalies au fur et à mesure de l’avancement des travaux jusqu’à la mise en service.